福田歐馬可S3一拖二藍牌平板清障車

歐馬可S3藍牌清障車

福田歐馬可S3一拖二藍牌平板清障車拖車實拍

詳細參數

底盤配置：

      采用福田歐馬可底盤，新款單排寬體駕駛室，康明斯129馬力，可選擇康明斯117馬力（117馬力發動機自帶DPF，可在深圳上海上牌）。車輛軸距3360mm，配備5檔變速箱，5噸整體式后橋，7.00R16鋼絲胎，原廠尿素罐，原廠ABS，帶動力轉向，空調，定速巡航，中控鎖，電動門窗，離合助力器，斷氣剎。

上裝配置：

      福田歐馬可藍牌清障車，C證即可駕駛。該車平板可采用4個厚花紋板或一次性成型沖壓板，平板長度4.2米，寬2.32米，尾板選用翻轉板或新型抽拉式板1.2米。4噸上裝，配液壓絞盤4噸，25米鋼絲繩，雙側聯動操作，配輔助輪小車一對，方形套筒一對，隨車工具一套，綁帶4套，工作燈兩個，配黃色長排LED警燈。我公司清障車采用國外先進嫻熟產品技術、生產工藝，全進口密封件，新型防滑板，加強型橫梁固定，增強了承載能力，且平臺裝載面采用模具沖壓，耐力強不變形，并在全國設有售后服務站點，保證上戶。

整車出具：

      底盤合格證、整車合格證、全國統一機動車發票、隨車工具、車輛質保手冊、全國服務站點目錄。

購車必看：

      福田歐馬可藍牌清障車已通過申報國家環保達標公告，可放心在當地上戶，因專用車組成部分、發動機型號不同，所以整車價格也會有差異。請您可以在購車前與我們聯系，我們會根據您的需求為你推薦最適合的車型配置和最優惠的價格。

本車評測

2018年1月深圳正式實施重型柴油車裝DPF的政策，隨著新政策落地，各大品牌車型以及經銷商都已經逐漸切換銷售已加裝DPF（尾氣顆粒捕捉器）裝置的車型，其中福田歐馬可S3加裝DPF裝置的車型也在近期到貨。

不燒尿素 依靠EGR+DPF達到國五排放

這款為深圳市場“量身定制”的歐馬可S3 DPF輕卡，搭載的是康明斯2.8L發動機（130馬力），與常見國五排放的車型最大的不同在于它的后處理模式，該車采用EGR（廢氣再循環）+DPF（尾氣顆粒捕捉器）的后處理技術達到國五排放標準，不再需要使用尿素。

匹配萬里揚型號為WLY5G40的5擋變速箱。

該車采用EGR（廢氣再循環）+DPF（尾氣顆粒捕捉器）的后處理技術達到國五排放標準，不再需要使用尿素。

缸體自帶EGR（廢氣再循環）裝置，再配合DPF后處理達到國五排放標準。

該車的DPF（尾氣顆粒捕捉器）后處理系統只提供主動再生功能，當再生指示燈亮時，就表明車上的DPF系統需要進行再生操作，此時應就近選擇安全的停車地點拉起駐車制動，保持發動機怠速，按下再生按鈕，此時再生過程需要30分鐘左右，發動機的轉速也會有明顯升高（1500轉）。

待發動機自動恢復至正常怠速，油門踩到底發動機高轉速（3600轉）運行5分鐘后，再生指示燈熄滅則表明再生過程完成，車輛可正常行駛。

面向標載運輸 制動采用WABCO品牌配件

在底盤方面，采用2.4噸級前橋與4.5噸的后橋，懸架為前3后5+2片鋼板彈簧，適合于標載工況運行。

采用鐵質儲氣筒，需要注意及時清理內部積液，避免儲氣罐內部銹蝕。

制動系統方面均采用WABCO的產品，技術成熟質量穩定，保證制動安全性，符合中高端產品應有的水平。

從底盤方面的配置來看，歐馬可S3還是符合目前主流中高端輕卡的標準，特別是制動系統采用WABCO的產品，能更好的保證制動系統的穩定性。而從懸架以及車橋配置方面來看，該車更適合標載運輸。

歐系外觀 設計風格硬朗

這款車設計風格比上一代車型更加硬朗，前臉設計造型更傾向于歐系風格。

外觀方面，歐馬可S3在推出時確實吸引了不少人的目光，設計風格也更有原創的味道，整車外觀線條硬朗，更具現代化氣息，著實受到不少用戶的青睞。

內飾設計偏實用 標配定速巡航

在內飾上更偏向于實用的設計，各項設計配置都只為了能讓駕乘人員更容易操作以及使用。

實拍的車型采用普通的四幅式方向盤，用戶也可以選裝更為方便的多功能方向盤。

中控臺設計布局清晰，并預留了許多空白按鍵和空間供用戶后期加裝其他設備。

值得一提的是，歐馬可S3目前全系標配定速巡航功能，可減輕司機的駕駛疲勞。

相比于前衛的外觀設計風格，這款車在內飾上更偏向于實用的設計，各項設計配置都只為了能讓駕乘人員更容易操作以及使用。其中全系標配定速巡航，能在一定程度上減輕司機的疲勞程度，而包裹性非常強的座椅也能為司機提供一個舒適的乘坐體驗。

分期方案

競爭車型配置對比