隨車吊在使用過程中應該注意哪些事項呢？

隨車吊是隨車起重運輸車的簡稱，它是在普通載貨汽車的基礎上改裝成的，既可以載貨又可以吊運物體，一車兩用，因此已經被市場廣泛的接受。

東風多利卡2噸直臂隨車吊是小型吊車中常用的，那它在使用過程中應該注意哪些事項呢？

隨車吊屬于專用車，對它的使用者要求是非常嚴格的，使用隨車吊的人員必須經過專業的培訓，并且要經過有關部門的考核拿到資格證之后才能擁有使用隨車吊的權利。隨車吊的使用不當是會造成嚴重后果的，因此在使用隨車吊時一定要按照安全操作手冊進行操作。

在使用前一定要先檢查一下設備，例如，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠，鋼絲繩是否符合安全規定。如果在檢查過程中發現問題，即使是很小的故障，也一定要等故障排除后才能使用。

在使用過程中，作業區域，起重臂和吊垂物下嚴禁站人，起重臂仰角不能小于30度，盡量避免使用起重臂的重臂，尤其在載荷的情況下，在起重臂起落穩妥前嚴禁變換操縱桿，否則會造成嚴重后果的。

隨車吊在起吊物體過程中不準進行檢修和調整機件，在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩至少應保留三圈以上。

隨車吊在工作過程中，司機對任何人發出的緊急停止信號都必須立即停車，等消除不安全因素后方可繼續工作。

隨車吊是嚴禁超載的，且不能在斜坡上橫向運行，更不允許將起重臂向坡的下方轉動。在起吊比較重的物件時，要先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下才能繼續工作。

隨車吊在工作完以后，要將吊鉤和起重臂放在規定的位置，并將所有的操作手柄都歸置零位，再切斷電源。

東風12噸隨車吊程力隨車吊整車說明：緊湊的鉸點設計，占據空間小。標配防過卷報警裝置，作業更安全。整體式起升鉸車機構，工作效率更高，液壓系統壽命更長。獨特的浮動式三點橋結構設計，有效降低車輛行駛時底盤大梁所承受的附加應力。自主研發的回轉機構，具有強大的驅動力，可滿足更多工況需要。國五EQ5250JSQGZ5D，東風D913豪華天龍內飾、電動門窗、液壓翻轉，玉柴6缸240馬力國五發動機，陜齒法士特8JS118A變速箱(可選裝9檔9JS119T-A帶同步器變速箱貴3000元)，前橋東風德納5.5噸、雙后橋東風德納11.5噸，300MM雙層局部三層(8+8+6)局部外包三層超緊湊的鉸點設計，占據空間小。

標配防過卷報警裝置，作業更安全。

整體式起升鉸車機構，工作效率更高，液壓系統壽命更長。

獨特的浮動式三點橋結構設計，有效降低車輛行駛時底盤大梁所承受的附加應力。

自主研發的回轉機構，具有強大的驅動力，可滿足更多工況需要。

國五EQ5250JSQGZ5D，東風D913豪華天龍內飾、電動門窗、液壓翻轉，玉柴6缸240馬力國五發動機，陜齒法士特8JS118A變速箱(可選裝9檔9JS119T-A帶同步器變速箱貴3000元)，前橋東風德納5.5噸、雙后橋東風德納11.5噸，300MM雙層局部三層(8+8+6)局部外包三層超長至后橋鋼板彈簧吊耳，1000全車鋼絲輪胎，軸距5900+1300MM，帶原裝ABS、原裝法士特取力器隨車吊是隨車起重運輸車的簡稱，它是在普通載貨汽車的基礎上改裝成的，既可以載貨又可以吊運物體，一車兩用，因此已經被市場廣泛的接受。

東風多利卡2噸直臂隨車吊是小型吊車中常用的，那它在使用過程中應該注意哪些事項呢？

隨車吊屬于專用車，對它的使用者要求是非常嚴格的，使用隨車吊的人員必須經過專業的培訓，并且要經過有關部門的考核拿到資格證之后才能擁有使用隨車吊的權利。隨車吊的使用不當是會造成嚴重后果的，因此在使用隨車吊時一定要按照安全操作手冊進行操作。

在使用前一定要先檢查一下設備，例如，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠，鋼絲繩是否符合安全規定。如果在檢查過程中發現問題，即使是很小的故障，也一定要等故障排除后才能使用。

在使用過程中，作業區域，起重臂和吊垂物下嚴禁站人，起重臂仰角不能小于30度，盡量避免使用起重臂的重臂，尤其在載荷的情況下，在起重臂起落穩妥前嚴禁變換操縱桿，否則會造成嚴重后果的。

隨車吊在起吊物體過程中不準進行檢修和調整機件，在起重臂起升到最大仰角和吊鉤在最低位置時，卷揚筒上的鋼絲繩至少應保留三圈以上。

隨車吊在工作過程中，司機對任何人發出的緊急停止信號都必須立即停車，等消除不安全因素后方可繼續工作。

隨車吊是嚴禁超載的，且不能在斜坡上橫向運行，更不允許將起重臂向坡的下方轉動。在起吊比較重的物件時，要先將重物吊離地面10厘米左右,檢查起重機的穩定性和制動器等是否靈活和有效，在確認正常的情況下才能繼續工作。

隨車吊在工作完以后，要將吊鉤和起重臂放在規定的位置，并將所有的操作手柄都歸置零位，再切斷電源。

東風12噸隨車吊程力隨車吊整車說明：緊湊的鉸點設計，占據空間小。標配防過卷報警裝置，作業更安全。整體式起升鉸車機構，工作效率更高，液壓系統壽命更長。獨特的浮動式三點橋結構設計，有效降低車輛行駛時底盤大梁所承受的附加應力。自主研發的回轉機構，具有強大的驅動力，可滿足更多工況需要。國五EQ5250JSQGZ5D，東風D913豪華天龍內飾、電動門窗、液壓翻轉，玉柴6缸240馬力國五發動機，陜齒法士特8JS118A變速箱(可選裝9檔9JS119T-A帶同步器變速箱貴3000元)，前橋東風德納5.5噸、雙后橋東風德納11.5噸，300MM雙層局部三層(8+8+6)局部外包三層超緊湊的鉸點設計，占據空間小。

標配防過卷報警裝置，作業更安全。

整體式起升鉸車機構，工作效率更高，液壓系統壽命更長。

獨特的浮動式三點橋結構設計，有效降低車輛行駛時底盤大梁所承受的附加應力。

自主研發的回轉機構，具有強大的驅動力，可滿足更多工況需要。

國五EQ5250JSQGZ5D，東風D913豪華天龍內飾、電動門窗、液壓翻轉，玉柴6缸240馬力國五發動機，陜齒法士特8JS118A變速箱(可選裝9檔9JS119T-A帶同步器變速箱貴3000元)，前橋東風德納5.5噸、雙后橋東風德納11.5噸，300MM雙層局部三層(8+8+6)局部外包三層超長至后橋鋼板彈簧吊耳，1000全車鋼絲輪胎，軸距5900+1300MM，帶原裝ABS、原裝法士特取力器。